6月18日，重慶汽車零部件龍頭企業(yè)秦安股份（603758.SH）通過官方微信宣布，公司出資數千萬元認購墨現(xiàn)科技（東莞）有限公司（下稱“墨現(xiàn)科技”）股權，正式布局傳感器賽道。

消息顯示，雙方已于近日完成簽約，秦安股份董事長唐遠明將出任墨現(xiàn)科技董事，以加強雙方在戰(zhàn)略決策和業(yè)務協(xié)同上的合作。

據秦安股份介紹，墨現(xiàn)科技是一家觸覺類傳感器領域的科技公司，致力于提供高適應性柔性壓力傳感器解決方案，其柔性壓力傳感器技術有望應用于C端消費、汽車、機器人、醫(yī)療等多種場景。

標的公司成立僅4年

根據公告，秦安股份此次出資數千萬元獲取墨現(xiàn)科技股權，公司董事長唐遠明將直接出任后者董事。這一人事安排凸顯雙方深度綁定的戰(zhàn)略意圖。

作為深耕汽車動力系統(tǒng)20余年的傳統(tǒng)制造企業(yè)，秦安股份2024年實現(xiàn)營收16億元，其汽車發(fā)動機核心零部件市場占有率穩(wěn)居行業(yè)前列。然而面對新能源轉型浪潮，公司早在2021年便設立美灃秦安子公司布局混合動力系統(tǒng)，此次跨界投資更被視為其智能制造版圖的關鍵拼圖。

墨現(xiàn)科技成立雖僅4年，卻已憑借柔性電子皮膚技術嶄露頭角。其研發(fā)的1000+高密度感應點陣列傳感器，可實現(xiàn)機器人關節(jié)、手掌等復雜曲面的全覆蓋感知，觸發(fā)力度低至3.5克，精度達到醫(yī)療級標準。

界面新聞記者在東莞松山湖基地看到，搭載該技術的機械臂能精準識別雞蛋表面紋理，并在0.1秒內調整抓握力度。"這相當于給機器人裝上了'第二層皮膚'，"墨現(xiàn)科技市場負責人王鑫演示時表示，"在3C電子組裝線上，我們的傳感器使分揀良品率提升至99.8%。"

觸覺傳感器作為人工智能的"末梢神經"，長期面臨國外技術壟斷。中研普華數據顯示，2022年中國觸覺傳感器市場規(guī)模達21.34億元，但高端市場70%依賴進口。墨現(xiàn)科技突破性地將MEMS工藝與柔性基底結合，使產品厚度降至0.2毫米，彎曲半徑小于5毫米，成本較傳統(tǒng)壓電式傳感器降低40%。這項技術已獲得36氪"2024具身智能創(chuàng)新應用案例"認證，并在優(yōu)必選、達闥科技等人形機器人企業(yè)實現(xiàn)量產配套。

值得關注的是，秦安股份的產業(yè)資源或將加速技術轉化。公司2024年財報顯示，其汽車零部件業(yè)務覆蓋長安汽車、吉利汽車等10余家主機廠，新能源客戶群體持續(xù)擴容。"我們的沖壓、注塑產線可快速適配傳感器封裝需求，"秦安股份董秘在投資者交流會上透露，"正在與某造車新勢力洽談方向盤壓力感知系統(tǒng)的聯(lián)合開發(fā)。"

據預測，2025年中國柔性傳感器市場規(guī)模將突破50億元，年復合增長率超25%。

"這次合作不是簡單的財務投資，"唐遠明在簽約儀式上強調，"我們將共建聯(lián)合實驗室，重點突破汽車座椅壓力分布監(jiān)測、電池包安全觸感等前沿課題。"事實上，秦安股份在新能源驅動系統(tǒng)研發(fā)中積累的NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）控制技術，與觸覺傳感器的振動感知形成技術互補，為智能座艙開發(fā)打開想象空間。

寫在最后

當前，中國制造業(yè)正面臨"雙碳"目標與數字化轉型的雙重壓力。秦安股份此次布局傳感器賽道，折射出傳統(tǒng)零部件企業(yè)的轉型路徑：通過戰(zhàn)略投資獲取新技術入口，依托既有產業(yè)鏈實現(xiàn)快速落地。這種"輕資產+強協(xié)同"的模式，或為同類企業(yè)提供借鑒。

值得注意的是，墨現(xiàn)科技本輪融資后估值已達數億元，其股東陣容還包括東莞松山湖機器人產業(yè)基金等機構。隨著秦安股份的產業(yè)資源注入，這家年輕的技術公司有望在3年內沖刺科創(chuàng)板。而對于秦安股份而言，這場跨界聯(lián)姻或將開啟第二增長曲線——據測算，若傳感器業(yè)務占比達10%，可為其貢獻超10億元營收增量。

在這場傳統(tǒng)制造與智能科技的雙向奔赴中，中國版"電子皮膚"的產業(yè)化進程正在提速。當汽車零部件巨頭遇上柔性感知黑科技，一場關于觸覺的產業(yè)革命或許已悄然啟幕。