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物聯(lián)網(wǎng)掘金潮:前夜突圍

2009-09-27 09:52 RFID世界網(wǎng)

導讀:王漫認為,國內(nèi)在物聯(lián)網(wǎng)上缺乏核心技術積累,也可能影響到產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在物聯(lián)網(wǎng)最核心的傳感網(wǎng)的研發(fā)上,王漫所使用的大多元器件都只能靠國外廠商購入,國內(nèi)沒有相關的生產(chǎn)廠商。

  上海計算機技術研究所研發(fā)三部的辦公室里,博士王漫正在上網(wǎng)。電腦上彈出一個窗口提示,研究所里另一個房間冰箱里部分食物已經(jīng)不足。王漫正想出門買東西時,電腦系統(tǒng)彈出一張購物清單,里面有電腦自動從各種美食網(wǎng)站收集的菜譜。  
  
  根據(jù)王漫對每一頓飯的評價,冰箱系統(tǒng)有了他飲食口味的記錄。 

  提醒信息也都可以通過手機終端傳遞給王漫。而王漫也能通過電腦或是手機來實現(xiàn)對冰箱的控制和管理。 

  這是王漫每天需做的物聯(lián)網(wǎng)效果測試。此前,這種實證測試的結(jié)果通過互聯(lián)網(wǎng)向外界公開的關注度并不高,但在近些天來的物聯(lián)網(wǎng)熱潮中,王漫和他的這些研究技術受到了更多關注。 

物聯(lián)網(wǎng)潮起 

  王漫把他使用的智能冰箱系統(tǒng)歸類到物聯(lián)網(wǎng)應用的范疇。他從2007年4月開始測試,那時候并沒有多少人知道物聯(lián)網(wǎng)的概念。 

  行業(yè)給物聯(lián)網(wǎng)的定義是:把所有物品通過射頻識別等信息將傳感設備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來,實現(xiàn)智能化識別和管理。也就是把傳感器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中,然后將物聯(lián)網(wǎng)與已存在的互聯(lián)網(wǎng)整合起來,實現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的整合,在這個整合的網(wǎng)絡當中,存在能力超級強大的中心計算機群,能夠?qū)φ暇W(wǎng)絡內(nèi)的人員、機器、設備和基礎設施實施實時的管理和控制。 

  這是一個很具化的概念,提到了射頻和傳感設備在傳輸中起的作用。一位國內(nèi)與物聯(lián)網(wǎng)有關的公司人士認為,目前行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的概念太寬泛,有的只是用到視頻等監(jiān)測系統(tǒng)的網(wǎng)絡也被納入互聯(lián)網(wǎng)的范疇中。比如,僅是在家里裝一個攝像頭監(jiān)測屋內(nèi)安全,也被納入到物聯(lián)網(wǎng)的概念中。 

  物聯(lián)網(wǎng)的概念提出在1999年,現(xiàn)在還處于科研階段。2001年,王漫進入到物聯(lián)網(wǎng)研究領域,當時國內(nèi)在物聯(lián)網(wǎng)研究剛起步。此后,王漫和同事們一直在默默做著物聯(lián)網(wǎng)最基礎的傳感網(wǎng)效果實驗,而真正讓物聯(lián)網(wǎng)火起來的是2009年8月。 

  “迅速建立中國的傳感信息中心,或者叫‘感知中國’中心”。8月7日,國務院總理溫家寶考察無錫微納傳感網(wǎng)工程技術研發(fā)中心,肯定了國內(nèi)對物聯(lián)網(wǎng)的研究。此后,中國移動總裁王建宙赴臺發(fā)表有關物聯(lián)網(wǎng)的公開演講,促使了外界對物聯(lián)網(wǎng)的關注。 

  天相投資等機構(gòu)給了有關物聯(lián)網(wǎng)概念的公司以推薦等級。從物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)構(gòu)成來看,主要包括信息識別層、終端處理層及傳輸網(wǎng)絡三大部分,其中信息識別層主要涉及RFID、二維碼、傳感技術及相關設備,終端處理層主要包括以手機、服務器為主的終端處理設備及相關的應用軟件系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫,而傳輸網(wǎng)絡則以目前的通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)為主。在各投資機構(gòu)熱捧下,從事二維碼和RFID 技術研究和應用的新大陸(000997.SZ)、上海貝嶺(600171.SH)、綜藝股份(600770.SH)及同方股份(600100.SH);從事芯片及智能卡業(yè)務的大唐電信(600198.SH)、東信和平(002017.SZ)、恒寶股份(002104.SZ);從事服務器生產(chǎn)的浪潮信息(000977.SZ);從事敏感元器件生產(chǎn)的順絡電子(002138.SZ);從事紅外攝像儀業(yè)務的大立科技(002214.SZ)等企業(yè)股價飆升。 

大幅應用還需時日 

  “物聯(lián)網(wǎng)春天已到了?!敝锌圃簾o錫高新微納傳感網(wǎng)工程技術研發(fā)中心主任劉海濤認為,物聯(lián)網(wǎng)市場商用市場巨大。 

  他的信心來自于無錫傳感網(wǎng)中心的傳感器產(chǎn)品已在上海浦東國際機場成功應用。僅浦東機場直接采購傳感網(wǎng)產(chǎn)品金額就4000多萬元,加上配件共5000萬元。劉海濤預計,若全國近200家民用機場都加裝防入侵系統(tǒng),將產(chǎn)生上百億元的市場規(guī)模。 

  美國咨詢研究機構(gòu)Forrester預測,到2020年,全球物物互聯(lián)的業(yè)務與現(xiàn)有的人人互聯(lián)業(yè)務之比將達到30:1。物聯(lián)網(wǎng)被看做是下一個萬億級的通信業(yè)務。根據(jù)預測,到2035年前后,中國的傳感網(wǎng)終端將達到數(shù)千億個;到2050年,傳感器將在生活中無處不在。 

  而在國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)最核心城市上海的王漫則認為,雖然市場前景好,但由于物聯(lián)網(wǎng)技術還不夠成熟,大量的應用還需時日。 

  物聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)現(xiàn)還處在局部領域的個別行業(yè)應用的試水階段,應用主要集中在大型公共設施領域。比如智能交通,上海移動目前已將超過10萬個芯片裝載在出租車、公交車上,在上海世博會期間,這個“車務通”將全面運用于上海公共交通系統(tǒng),以最先進的技術保障世博園區(qū)周邊大流量交通的順暢;面向物流企業(yè)運輸管理的“e物流”,將為用戶提供實時準確的貨況信息、車輛跟蹤定位、運輸路徑選擇、物流網(wǎng)絡設計與優(yōu)化等服務。 

  “國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)要經(jīng)過10年研發(fā)期,再有5年的小范圍使用期,再到普及期?!痹谕趼磥?,國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)目前處于研發(fā)試用階段,再過兩年進入小范圍試用期,“還沒有特別成熟的產(chǎn)品”。 

  易觀國際分析師李瑞祥更關心物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的推進速度問題。在他看來,物聯(lián)網(wǎng)處于開發(fā)投入期,誰來為其買單成為困惑。各地政府有支持的聲音,但沒有實質(zhì)的資金支持,而由于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展剛剛起步,各企業(yè)盈利狀況并不見佳,也沒能找到殺手的物聯(lián)網(wǎng)應用,這讓風險投資資金的進入也存顧慮。這些都可能影響到產(chǎn)業(yè)的推進速度。 

  此外,王漫認為,國內(nèi)在物聯(lián)網(wǎng)上缺乏核心技術積累,也可能影響到產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在物聯(lián)網(wǎng)最核心的傳感網(wǎng)的研發(fā)上,王漫所使用的大多元器件都只能靠國外廠商購入,國內(nèi)沒有相關的生產(chǎn)廠商。 

  這讓王漫這些研發(fā)人員很著急,2009年年初,IBM的“智慧地球”已經(jīng)納入美國國家戰(zhàn)略。目前,他最大的心愿就是國家能在物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)上有政策和資金額支持。