隨著人們對快捷出行和產品防偽性能需求的不斷提升，代表票卡信息化發(fā)展趨勢的RFID技術逐漸得到國內項目越來越多的青睞和認同。今年剛剛啟用的首都機場3號航站樓配備了整套的RFID航空行李標簽處理系統(tǒng)。廣深鐵路股份有限公司也開始了對RFID電子客票的使用，并計劃在5年內采購1.25億張RFID電子車票，逐步將原有的紙質車票全面更換成RFID電子車票。

　　目前航空行李標簽/火車票多為卷票形式，并且不能進行生產后替換，也不能有接頭。普遍的現(xiàn)場發(fā)售模式要求RFID航空行李標簽/火車票的廢品率必須控制在3‰之內，以保證窗口發(fā)售的連續(xù)性和高效性，提高乘客的服務滿意度。但是目前RFID產品復合生產所使用的Inlay的廢品率仍然遠遠高于3‰，因此對Inlay進行“聯(lián)機篩選”就成了RFID電子車票復合生產工藝的必然要求。

　　始創(chuàng)于1956年的德國妙莎公司是全球最主要的RFID標簽/票卡復合生產設備供應商之一，擁有“RFID標簽/票卡復合生產Inlay聯(lián)機篩選技術”的全球專利，可以保證復合生產的RFID航空行李標簽和火車票的成品率接近100％，完全能夠滿足電子車票等RFID產品對成品率的嚴格要求?！案蒊nlay直接復合”和“多道并行加工”的生產工藝，在保證產品質量和生產速度的同時有效控制了單張標簽/票卡的加工生產成本，能夠大大緩解公眾客運項目單張標簽/票卡的生產成本壓力。航空行李標簽的RFID復合生產速度能夠達到24,000張/小時，電子火車票的復合加工速度可高達300,00枚/小時。妙莎公司即將在今年DRUPA國際印刷展上推出的最新標簽復合生產設備STL－600，更是可以將電子火車票的生產速度刷新到50,000枚/小時。

　　北京豹馳智能科技有限公司是德國妙莎公司的中國總代理，已經在國內成功引入多條智能標簽/票卡生產線，是2008年北京奧運會RFID門票印刷/復合生產全套設備的獨家供應商。