5月22日，長沙市政府常務會上確定建設智能交通行車誘導系統(tǒng)，以緩解長沙城市交通擁堵狀況。

　　智能交通行車誘導系統(tǒng)由動態(tài)交通信息采集子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)融合與處理平臺子系統(tǒng)和交通誘導信息發(fā)布子系統(tǒng)3個部分組成。

　　長沙擬在城區(qū)主要路口、路段建設50個行車誘導顯示屏。在城區(qū)二環(huán)線及其周邊設置16個外圍交通誘導顯示屏，一旦發(fā)生交通擁堵，能夠誘導入城車輛選擇二環(huán)線及其周邊交通壓力相對較小的道路通行，均衡入城交通流量。擬在中心城區(qū)重要活動場所周邊設置18個交通誘導顯示屏；在常態(tài)交通擁堵點段周邊設置12個交通誘導顯示屏。提示車輛前方擁堵狀況，引導選擇其他道路通行。擬在地鐵、隧道等重點工程施工路段周邊設置4個交通誘導顯示屏，提示駕駛?cè)吮荛_前方施工道路，減輕火車站、迎賓路口、五一廣場等施工路段的交通壓力。

　　為此，長沙將改造現(xiàn)有的電視監(jiān)控系統(tǒng)。長沙市現(xiàn)有129個監(jiān)控攝像頭僅覆蓋城區(qū)路口的32.6%，長沙市準備再建251套電視監(jiān)控設備以解決猴子石大橋、二環(huán)線、萬家麗路等重要路段監(jiān)控盲區(qū)的問題。